เมื่อเร็วๆ นี้ ปัญหาการขนส่งทางเรือทั่วโลกจากวิกฤตทะเลแดงยังคงดำเนินต่อไป
เนื่องจากท่าเรือที่สำคัญและพลุกพล่านที่สุดในโลก ท่าเรือสิงคโปร์จึงคับคั่งมาตั้งแต่วันจันทร์ของสัปดาห์นี้ และยังคงคับคั่งมากขึ้นเรื่อยๆ จนถึงวันนี้!
ในปัจจุบัน จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่ค้างส่งในท่าเรือสิงคโปร์มีจำนวนสูงถึง 450,000 TEU ซึ่งสูงเกินกว่าจุดสูงสุดในช่วงพิเศษของปี 2020-2023 มาก
เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรที่คับคั่ง สิงคโปร์ต้องใช้ท่าเรือที่ถูกทิ้งร้าง...
บริษัทที่ปรึกษาด้านตู้คอนเทนเนอร์แห่งหนึ่งของเอเชียระบุในรายงานล่าสุดว่า "ปัจจุบัน ตู้คอนเทนเนอร์อาจต้องรอนานถึง 7 วันจึงจะได้จอดเทียบท่าในสิงคโปร์ ในขณะที่ในสถานการณ์ปกติที่ไม่มีใครมีอิทธิพลใดๆ เรืออาจต้องรอเพียงครึ่งวันเท่านั้นก็ได้เพื่อจะได้จอดเทียบท่า"
รายงานล่าสุดของบริษัทที่ปรึกษาด้านการขนส่งแห่งหนึ่งระบุว่า ขณะนี้มีตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานจำนวน 2 ล้านตู้ที่ติดอยู่บริเวณนอกท่าเรือสิงคโปร์ คิดเป็นร้อยละ 6.8 ของความจุกองเรือทั่วโลก
ปัจจัยที่สะสม เช่น ท่าเรือแออัด ความล่าช้าของเรือ และ "การหาตู้คอนเทนเนอร์เป็นเรื่องยาก" ส่งผลให้ราคาค่าขนส่งเพิ่มสูงขึ้นในที่สุด
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นมา ราคาขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกได้ปรับขึ้นราคาอีกครั้ง บริษัทขนส่งชั้นนำ เช่น CMA CGM, Maersk และ Hapag-Lloyd ได้ออกจดหมายแจ้งปรับขึ้นราคาสินค้าในเดือนมิถุนายน โดยปรับขึ้นราคา FAK อย่างมีนัยสำคัญ และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด PSS...
อัตราค่าระวางขนส่งที่บริษัทเดินเรือรายใหญ่แจ้งการปรับขึ้นในเดือนมิถุนายนเริ่มมีผลบังคับใช้แล้ว โดยครอบคลุมเส้นทางหลายทิศทาง เช่น เอเชียและยุโรป อเมริกาเหนือ และอเมริกาใต้ อัตราค่าระวางขนส่งอาจเพิ่มขึ้นอีกในอนาคต...
บริษัท Top-Sealing ตั้งแต่ปีพ.ศ.2522 มีความเชี่ยวชาญในการผลิตบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง รวมถึง:อะรามิดการบรรจุต่อม,ปะเก็นต่อม PTFE,การบรรจุต่อมกราไฟท์,การบรรจุต่อมคาร์บอน,การบรรจุต่อมรามี,ปะเก็น PTFE, ปะเก็นกราไฟท์, แหวนกราไฟท์,กระดาษกราไฟท์, แผ่นกราไฟท์, เทปกราไฟท์, แผ่น PTFE, ผ้าไฟเบอร์กลาส, เทปไฟเบอร์กลาส, เชือกไฟเบอร์กลาส, ผ้าใยเซรามิค, เทปใยเซรามิค,เชือกใยเซรามิค
หากต้องการสินค้าเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชมwww.tenglongsealingss.com
ยินดีต้อนรับสู่เมล์:sales@sealings.cnหรือโทรไปที่ 0574-62837602
